Ridiculously simple idea cuts cargo ship emissions by 17.3% in first trials — New Atlas
This is a summary of the content that was originally published on 22 maio 2024 by Loz Blain, for New Atlas. Image by Depositphotos.
INGLÊS
- Shipping is responsible for about 3% of global carbon emissions and is challenging to decarbonize due to the unique energy needs of long-haul cargo ships.
- The Blue Visby Solution proposes piloting ships differently by slowing them down to reduce fuel consumption and emissions without altering the ships themselves.
- By avoiding the “sail fast, then wait” practice, ships can cut hydrodynamic drag, resulting in significant fuel and emission reductions while maintaining delivery schedules.
- Studies show potential emission reductions of 23.2% for Panamax vessels and 16% for a broader sample of cargo ships, just by reducing speed.
- Initial sea trials demonstrated CO2 reductions of 28.2% and 12.9% for two bulk carriers using the Blue Visby Solution.
- The solution also offers benefits like improved air quality, reduced underwater noise pollution, less risk of whale strikes, and enhanced efficiency from reduced hull fouling.
ESPAÑOL
- El transporte marítimo es responsable de aproximadamente el 3% de las emisiones de carbono globales y es difícil de descarbonizar debido a las necesidades energéticas únicas de los barcos de carga de larga distancia.
- La Solución Blue Visby propone pilotar los barcos de manera diferente, ralentizándolos para reducir el consumo de combustible y las emisiones sin alterar los propios barcos.
- Al evitar la práctica de “navegar rápido y luego esperar”, los barcos pueden reducir la resistencia hidrodinámica, lo que resulta en una reducción significativa del combustible y las emisiones mientras mantienen los horarios de entrega.
- Los estudios muestran reducciones potenciales de emisiones del 23.2% para los buques Panamax y del 16% para una muestra más amplia de barcos de carga, solo reduciendo la velocidad.
- Las pruebas iniciales en el mar demostraron reducciones de CO2 del 28.2% y del 12.9% para dos buques de carga utilizando la Solución Blue Visby.
- La solución también ofrece beneficios como una mejor calidad del aire, reducción de la contaminación acústica submarina, menor riesgo de colisiones con ballenas y mayor eficiencia debido a la reducción del ensuciamiento del casco.
PORTUGUÊS
- O transporte marítimo é responsável por cerca de 3% das emissões globais de carbono e é difícil de descarbonizar devido às necessidades energéticas únicas dos navios de carga de longa distância.
- A Solução Blue Visby propõe pilotar os navios de maneira diferente, desacelerando-os para reduzir o consumo de combustível e as emissões sem alterar os próprios navios.
- Ao evitar a prática de “navegar rápido e depois esperar”, os navios podem reduzir a resistência hidrodinâmica, resultando em uma redução significativa do combustível e das emissões enquanto mantêm os horários de entrega.
- Estudos mostram reduções potenciais de emissões de 23,2% para navios Panamax e de 16% para uma amostra mais ampla de navios de carga, apenas reduzindo a velocidade.
- Os testes iniciais no mar demonstraram reduções de CO2 de 28,2% e 12,9% para dois navios de carga utilizando a Solução Blue Visby.
- A solução também oferece benefícios como melhor qualidade do ar, redução da poluição sonora submarina, menor risco de colisões com baleias e maior eficiência devido à redução do acúmulo de incrustações no casco.